НОВОСТИ ГОРНОДОБЫВАЮЩЕЙ ОТРАСЛИ

Самый мощный в России тепловоз 3ТЭ25К2М проходит испытания

Трехсекционный магистральный грузовой тепловоз 3ТЭ25К2М № 0003 производства Брянского машиностроительного завода, изготовленный по конструкторской документации, измененной по результатам подконтрольной эксплуатации тепловозов 3ТЭ25К2М № 001 и № 002 на Восточно-Сибирской и Дальневосточной магистралях, направлен на испытания.
               
«Испытания состоятся на базе Научно-исследовательского и конструкторско-технологического института подвижного состава. Тепловозу 3ТЭ25К2М № 0003 предстоит пройти тестирование программного обеспечения, комплекс тормозных испытаний и санитарно-гигиенические испытания на соответствие требованиям охраны здоровья и безопасности обслуживающего персонала», — говорится в сообщении АО «Трансмашхолдинг».

Самый мощный в России тепловоз 3ТЭ25К2М был выпущен на Брянском машиностроительном заводае в 2017 году. В ноябре 2017 года он был направлен на подконтрольную эксплуатацию на Байкало-Амурской магистрали. В тяжелых климатических условиях и на участках со сложным профилем пути тепловоз подтвердил соответствие поставленным задачам по вождению составов с весом 7,1 тыс. тонн на всех участках БАМа. Он получил положительные оценки со стороны локомотивных бригад Восточно-Сибирской и Дальневосточной железных дорог. 

В результате совместной работы с ОАО «РЖД» в конструкцию тепловоза были внесены изменения, которые направлены на повышение эксплуатационных характеристик локомотива, повышение его надежности и работоспособности узлов, удобство в обслуживании, а также улучшение условий работы локомотивной бригады. Изменения одобрены заказчиком и внедрены на тепловозе 3ТЭ25К2М начиная с третьего номера установочной серии.

Так, применение двух блоков центрального управления позволит дублировать функции управления локомотивом. Обеспечено асинхронное нагружение секций в зависимости от требуемой силы тяги. Пересмотрена компоновка в дизельном помещении, улучшена его вентиляция в летнее время, упрощена конструкция тамбура проходной секции. Изменен пульт управления. Учтены пожелания машинистов по эргономике, применены более износостойкие материалы.

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Нажимая кнопку «Зарегистрироваться», вы соглашаетесь с условиями пользовательского соглашения
ЗАЧЕМ НУЖНА РЕГИСТРАЦИЯ?
Нажимая кнопку «Зарегистрироваться», вы соглашаетесь с условиями пользовательского соглашения
ЗАЧЕМ НУЖНА РЕГИСТРАЦИЯ?
Добавление техники

Для добавления техники в первую очередь необходимо связаться с нашим менеджером для согласования деталей процесса добавления информации. Оставьте ваши данные, и мы свяжемся с Вами.