Экологичные экскаваторы-гиганты приступят к работе на Солнцевском угольном разрезе
920-тонные титаны горного дела из Китая под названием WK-20 приступят к работе в забое в сентябре этого года. По словам заместителя директора Солнцевского угольного разреза по ремонтам Андрея Шалагина, в данный момент механики СУРа производят монтаж машин. Оба экскаватора - электрические. Общая длина всей проводки внутри них составляет более 60 километров. Благодаря питанию от переменного тока спецтехника работает без выбросов в атмосферу.
Новейшие экскаваторы разработаны по заказу Восточной горнорудной компании. Они предназначены для погрузки самых больших самосвалов на разрезе - 220-тонных БелАЗов. Масса экскаватора сопоставима с массой 100 железнодорожных вагонов. Емкость ковша - 20 кубометров. Что сопоставимо с уже работающем на разрезе отечественным богатырем ЭКГ-20. Для наглядности, в его ковш без труда поместится внедорожник. Подъем ковша производят при помощи мощных канатов диаметром 60 миллиметров. Он дает усилие более ста тонн и способен перетянуть состав поезда в 140 вагонов.
Производители подготовили приятный сюрприз. Нанесли на кузов экскаватора российский триколор. Приятно, что такая мощная машина будет работать под нашим флагом! - отметил заместитель директора Солнцевского угольного разреза по открытым горным работам Константин Чашников.
Благодаря тому, что экскаватор оснащен большим количеством камер, у него полностью отсутствуют слепые зоны. Множество датчиков следят за состоянием спецтехники в режиме реального времени. Мощное диодное освещение гарантирует отличный обзор. Радары раннего оповещения обеспечивают безопасность работ. На WK-20 также установлена автоматическая система пожаротушения. Она безопасна, надежна и проста в обслуживании.
Однако управлять такой махиной непросто. Впрочем, и требования к персоналу соответствующие. Машинист должен иметь опыт работы на данном типе техники не менее трёх лет. Бригадир экипажа WK-20 Алексей Куприянов уже управлял подобными экскаваторами. Он возьмет шефство над коллегами на первых этапах эксплуатации гигантов.
На первых этапах необходимо провести инструктаж и показать, как работает электроника. На Солнцевском угольном разрезе есть схожие машины, поэтому сотрудникам будет легче адаптироваться. Те профессионалы, которые подтвердили свое мастерство результативным и безаварийным трудом, быстро привыкнут к новой технике. Уверен, у них все получится, - заключил Алексей Куприянов.
Экскаваторы-гиганты WK-20 приобрели в рамках увеличения мощностей Солнцевского угольного разреза. На 2023 перед предприятием стоит задача добыть 13,5 миллионов тонн угля. Верим, что с их помощью нашим горнопромышленникам удастся побить собственный исторический рекорд по добыче, который они установили в мае - более 1,4 миллиона тонн полезного ископаемого.
Фото - https://www.avicind.com
