Австралийская горнодобывающая компания Fortescue разрабатывает первый в мире электропоезд не требующий подзарядки
Австралийская горнодобывающая компания Fortescue стремится к 2030 году полностью перейти к зеленым технологиям на своих предприятиях, одновременно разрабатывая экологичные продукты, которые можно продавать другим. Компания вкладывает средства в экологичные технологии через дочернюю компанию под названием Fortescue Future Industries, которая недавно приобрела стартап Williams Advanced Engineering. Сегодня эти две компании объявили о своем первом совместном проекте: электрическом поезде "Infinity Train", предназначенном для перевозки железной руды без какой-либо подзарядки.
Таким образом, несмотря на то, что подробностей о проекте пока мало, похоже, что все происходит следующим образом. Команда специалистов подсчитала, что на одном или нескольких горнодобывающих объектах Fortescue имеется достаточно спусков во время движения, по которым происходит рекуперативное торможение загруженного электровоза, а после разгрузки состав становится легче настолько, что заряда аккумуляторов хватает на весь обратный путь до шахты и снова начать путешествие без дополнительной подзарядки.
Это очень интересный проект, и мы с нетерпением ждем возможности узнать больше по мере его развития - например, каковы топологические параметры, при которых такой "бесконечный" поезд сможет перемещаться? Возможно ли его использование в более влажных районах с более низким коэффициентом трения, чем в пустыне Западной Австралии? Является ли это каким-то единичным случаем использования, или технологию можно будет распространить на более широкий рынок? И вообще, будет ли экономически выгодно внедрять эту систему в ситуациях, когда требуется зарядка во время погрузки/разгрузки?
Данный проект - лишь один из впечатляющего и растущего списка проектов компании Fortescue в области зеленых технологий. Ранее в мы уже писали об усилиях компании по созданию первого в мире судна, работающего на аммиаке, а также о карьерных грузовиках на водородных топливных элементах и поездах, работающих на аммиачном топливе. Компания также планирует стать крупным мировым игроком в области производства и распределения экологически чистого водорода, а также начать строительство завода в Австралии, который более чем в два раза увеличит текущие мировые мощности по производству электролизеров.
