«Олкон» вложит 5 млрд руб. в месторождение железной руды под Мурманском

На «Олконе» приступили к реализации крупного инвестиционного проекта «Развитие Оленегорского месторождения». Без преувеличения он даст возможность «Олкону» жить и развиваться.

- Предполагается, что отработка запасов железной руды открытым способом будет вестись до 2044-2045 годов, а остальные запасы будут отрабатываться подземным способом, - пояснил генеральный директор «Олкона» Николай Селезнев.

Инвестпроект представляет собой разноску бортов карьера для дальнейшей возможности углубления и добычи богатого железом продукта. Однако прежде чем первая руда выйдет на поверхность, должна быть проведена огромная подготовительная работа.

- Это внесение изменений в проект, их согласование со всеми заинтересованными органами и получение разрешения на эти работы. Конечно, приобретение лицензии на пользование недрами, без которой мы точно не смогли бы приступить к реализации проекта. И все мы знаем, что лицензия стоила компании огромных средств – это 1,2 миллиарда рублей. Подготовительные работы – тоже важный этап. Вот сейчас на высотной отметке +201 метр стартовала отработка рыхлой вскрыши безвзрывным способом. Там работает экскаватор «обратная лопата». Уже в июле мы планируем начать здесь буровзрывные работы, и это даст новую жизнь нашему карьеру. С 201-й отметки мы пойдём вниз на более чем 450 метров. На самом деле, уже через три горизонта здесь начнётся добыча руды, но самое богатое рудное тело залегает на дне и, чтобы до него добраться мы и разносим ширину борта, - рассказал Николай Евгеньевич.

Развитие Оленегорского месторождения – сложный проект. В зоне разноски бортов находится действующая инфраструктура: водоводы, которые питают дробильно-обогатительную фабрику, пульповоды, тяговая подстанция, заправочная станция, железнодорожные тупики и даже щебёночный комплекс. Всё это будет перенесено.

- Но самое главное – нам придётся строить новый корпус крупного дробления на борту Оленегорского карьера. Кроме того, мы будем вынуждены сносить – разбирать и утилизировать – крутонаклонный конвейер и нашу циклично-поточную технологию, которая идёт в горной выработке. Под ними 16 миллионов тонн железной руды находится. Так показывает разведка, и мы на это рассчитываем. Вот этот сложный этап - перенос всей инфраструктуры и строительство новой – закончится только в 2030 году. На это выделен бюджет в размере более пяти миллиардов рублей, - продолжил руководитель комбината.

На сегодняшний день новое место расположения уже обрела постоянная линия электропередач. В ближайшее время стартует перенос железнодорожных тупиков и строительство новых веток водовода.