Впервые два состава с кузбасским углем в Индию прошли по Международному транспортному коридору «Север – Юг»
Впервые из Кемеровской области в Индию по сухопутному Международному транспортному коридору «Север – Юг» (МТК «Север – Юг») со станции Западно-Сибирской магистрали были отправлены два состава с кузбасским углем в полувагонах.
Составы проследовали по восточной ветке через Казахстан и Туркменистан до Иранского порта Бендер-Аббас, откуда далее уголь отправлен морем через Персидский залив. Срок доставки до конечного получателя в Индии составит не более 30 дней, при этом транзитное время более предсказумо, чем при морской перевозке из порта Новороссийск, в котором суда могут простаивать на рейде до 5–7 дней из-за перегруженности направления и регулярных штормов в Черном море.
Как рассказал заместитель начальника Западно-Сибирского ТЦФТО (по транспортному обслуживанию) Кенан АБАСОВ, в этом году отмечается повышение интереса грузоотправителей Западной Сибири к МТК «Север-Юг». Восточный маршрут – это коридор для расширения торговли в первую очередь между Индией и Россией. Снижение транзитного времени и себестоимости перевозок по Восточному маршруту будет способствовать в перспективе увеличению объёмов перевозок каменного угля.
Западно-Сибирская железная дорога граничит с Республикой Казахстан на юге, что уменьшает транзитное время перевозок по Восточному маршруту коридора и повышает интерес со стороны грузоотправителей региона.
– Общий объем отправленного по МТК «Север-Юг» груза по итогам 6 месяцев ожидается на уровне 208 тыс. тонн, с 20% приростом к первому полугодию прошлого года, – отметил Кенан АБАСОВ. – Коридор интересен преимущественно отправителям каменного угля, зерновых грузов и продуктов их перемола, нефтепродуктов и химикатов, грузов в контейнерах и черных металлов.
Напомним, что международный транспортный коридор «Север – Юг» обеспечивает экспортно-импортные перевозки России в сообщении с Ираном, Индией, странами Персидского залива и Южной Азии.
