Вьетнам построит конвейер, длинной 160 км, для транспортировки угля из Лаоса

В документе, направленном правительству и Министерству промышленности и торговли Вьетнама, власти Куангчи заявили, что потребности страны в угле растут, но инфраструктура на погранпереходе Ла Лей не может удовлетворить спрос. Результатом являются заторы на дорогах и потеря возможностей для бизнеса.

Власти Куангчи предложили строительство конвейерной ленты для транспортировки угля из лаосских провинций, Секонг и Салаван, в морской порт My Thuy.

Лента будет способна транспортировать 1500-1600 тонн угля в час и сможет ежегодно транспортировать 15-20 миллионов тонн угля из Лаоса во Вьетнам.

Конвейер будет охватывать 85 км в Лаосе, начиная от угольных шахт до погранперехода Ла Лей, а остальные 75 км от погранперехода до вьетнамского морского порта My Thuy. По словам Куанг Три, участок во Вьетнаме будет стоить около 10,8 трлн донгов (459,77 млн долларов).

После завершения строительства конвейерная лента превзойдет по длине самую длинную в настоящее время в мире конвейерную ленту, которая пересекает пустыню Западной Сахары от фосфатного рудника Бу-Краа до прибрежного города Эль-Марса длинной 100 км.

Поставки угля из провинций Секонг и Салаван составляют около миллиарда тонн. Вьетнам хочет импортировать 20-30 млн. тонн угля каждый год либо для использования, либо для экспорта в другие страны.

Однако сегодня Куангчи может импортировать только около 2 миллионов тонн угля в год из-за несогласованной инфраструктуры и частых заторов.