В Якутии разработают проект железной дороги для освоения новых месторождений

В этом году планируется завершить разработку ТЭО строительства железнодорожной линии «Нижний Бестях — Хандыга — Магадан». Как сообщили в министерстве промышленности и геологии Республики Саха (Якутия) порталу MetallPlace, по предварительным оценкам, объемы грузоперевозок промышленных предприятий в зоне влияния новой железнодорожной линии на первом этапе составят около 4 млн тонн.

Основную часть грузопотока будет составлять перевозка угля с месторождений «Надежда» АО «Зырянский угольный разрез» (1,3 млн тонн), «Джебарики-Хая» АО «ХК «Якутуголь» (0,6 млн тонн) и сжиженного природного газа с завода СПГ в поселке Нижний Бестях (0,6 млн тонн). Также железнодорожная линия будет использоваться для обслуживания месторождений, таких как буроугольное Хапчагайское, каменноугольные Харбалахское и Нижне-Туматское, золоторудное Нежданинское, серебро-полиметаллическое Верхне-Менкече, золоторудные месторождения Тарынского рудного поля и многочисленные золотороссыпные месторождения Оймяконского района.

Кроме того, ввод в эксплуатацию новой железнодорожной ветки поспособствует разработке месторождений, на которые пока не выдавались лицензии. В нераспределенном фонде недр числятся проявления полезных ископаемых, расположенные в непосредственной близости (до 20 км) от проектируемой железной дороги, включая проявления ртути Сейкимнян и рудного золота Сержант и Гористый в Томпонском районе.