В Минэнерго зафиксировали дефицит вагонов под экспортные перевозки угля

РЖД и Минэнерго проведут в четверг, 26 марта, совещание по вопросу острого дефицита грузовых вагонов для вывоза угля из Кузбасса на экспорт в восточном направлении. Предпосылкой к нему послужил ряд обращений со стороны министерства и грузоотправителей к руководству РЖД и властям Кемеровской области, которые стали поступать еще в конце февраля текущего года. Также обеспокоенность сложившейся ситуацией в письме гендиректору РЖД Олегу Белозерову высказал губернатор Кузбасса Илья Середюк. Об этом РБК сообщил источник, знакомый с повесткой планируемого совещания, и подтвердил другой собеседник на транспортном рынке.

Минэнерго и несколько крупных угольных компаний (среди них — «СУЭК-Кузбасс», «СДС-Уголь» и другие) фиксировали нехватку порожних полувагонов (используются для перевозок различных насыпных грузов, в том числе угля. — РБК) еще в начале февраля. Это следует из имеющегося у РБК письма статс-секретаря, заместителя министра энергетики Дмитрия Исламова в адрес замгендиректора РЖД Ирины Магнушевской. Она возглавляет Центр фирменного транспортного обслуживания, который курирует деятельность блока грузового бизнеса компании. Как утверждают собеседники РБК на транспортном рынке, локальный дефицит вызван системной работой РЖД по расчистке путей от «лишних» вагонов, проводимой перевозчиком по меньшей мере последние полтора года. На начало 2026 года компания оценивала профицит как минимум в 200 тыс. единиц при общем парке более чем 1,4 млн вагонов.

Хотя направление вагонов в отстой позволило повысить отдельные производственные показатели работы сети РЖД — например, улучшилась скорость доставки, часть грузов «оказалась потеряна», рассказывает РБК один из источников, знакомый с повесткой совещания 26 марта. К тому же, «значительная часть» вагонов стала числиться в нерабочем парке, которому требуется ремонт. По словам собеседника РБК, с конца января — начала февраля железная дорога стала принимать «почти любой» заявляемый груз.