Первый китайский водородный тепловоз запущен в эксплуатацию

Первый разработанный в Китае гибридный локомотив на водородных топливных элементах был запущен в эксплуатацию на железнодорожной линии для перевозки угля в автономном районе Внутренняя Монголия на севере Китая.

Проект «Водородный энергетический локомотив» был совместно запущен дочерней компанией Государственной энергетической инвестиционной корпорации (SPIC) во Внутренней Монголии, компанией CRRC Datong Co., Ltd. и компанией по производству водородной энергии при SPIC.

По сравнению с традиционными тепловозами ожидается, что локомотив на новой энергии сократит выбросы углерода примерно на 96 000 тонн в год на 627 километровой угольной железной дороге, соединяющей угольную шахту Байиньхуа во Внутренней Монголии с портом Цзиньчжоу в провинции Ляонин на северо-востоке Китая.

Гибридный локомотив на водородных топливных элементах имеет расчетную скорость 80 км/час. Он может работать непрерывно в течение 24,5 часа при полной загрузке топливом, а его максимальная тяговая нагрузка на прямых дорогах достигает 5000 тонн.