Нестабильность фрахта вынудила угольщиков РФ отзывать оферты
Из-за нестабильной морской логистики, вызванной конфликтом на Ближнем Востоке, российские экспортеры металлургического угля начали массово отзывать свои предложения о продаже. Причина — резко выросшие и трудно предсказуемые ставки фрахта, из-за которых реальная выручка от продаж нивелируется транспортными расходами. Дополнительную неопределённость создают скачки цен на бункерное топливо.
По данным NEFT Research, кузбасский коксующийся уголь марки ГЖ в Китае к концу марта подорожал до 150–160 долларов за тонну, хотя в середине месяца он стоил 110–140 долларов. Партнёр NEFT Research Александр Котов объясняет: угольщики просто отказываются заключать сделки, чтобы не брать на себя непредсказуемые логистические риски. По словам начальника аналитического отдела «Риком-Траст» Олега Абелева, отзыв предложений — это попытка выжить в условиях, когда риски перевозки превышают возможную прибыль.
Если ситуация затянется, цены на премиальный коксующийся уголь могут подняться до 180–200 долларов за тонну, допускает директор группы корпоративных рейтингов агентства НКР Нариман Тейкетаев. В выигрыше окажутся те экспортёры, у кого короткий путь до дальневосточных портов, собственный флот или долгосрочные контракты с фиксированной стоимостью фрахта. Александр Котов, в свою очередь, предупреждает: при усилении дефицита цены могут вырасти ещё на 10–15%, но затем спрос начнёт падать — металлурги просто не смогут перекладывать такие затраты в цену своей продукции.
Особенно уязвима Индия, где стальное производство растёт, а собственных запасов угля нет, отмечают источники «Коммерсанта» в отрасли. Если российские поставки сократятся надолго, покупатели из Индии и стран Юго-Восточной Азии могут срочно переориентироваться на австралийский уголь, цены на который уже заметно выросли. Стабильный индийский спрос в конце марта уже поддержал рост котировок российского угля в западных портах: в Азово-Черноморском бассейне цены поднялись на 1,5%, до 141,7 доллара за тонну, на Балтике — на 0,8%, до 131,7 доллара. На Дальнем Востоке, напротив, цены снизились на 2%, до 149 долларов за тонну.
Между тем аналитики Mysteel фиксируют признаки охлаждения на китайском угольном рынке.
