Кузбасс предлагает до 60 млн тонн увеличить квоту вывоза угля на восток
Кузбасс предлагает на 2026 г. закрепить квоту на экспорт угля в восточном направлении в объеме не менее 60 млн тонн. Региональные власти видят в этом шаге элемент повышения эффективности угольного сектора и стабилизации отгрузок. Инициативу озвучил амгубернатора Кемеровской области Леонида Старосвета на отраслевом форуме. В презентационных материалах чиновника отражен запрос о заключении с РЖД договора на указанный объем вывоза, сообщает tass.ru.
В текущем году между правительством Кузбасса и ОАО «РЖД» уже было оформлено соглашение о вывозе в восточном направлении в объеме 54,1 млн тонн. Однако, исполнение этого обязательства по итогам отдельных периодов года шло с отставанием из-за непредъявления угля со стороны добывающих компаний. Региональные отчеты показывают колебания в темпах погрузки и логистики, что стало одним из аргументов в пользу предложения повысить целевой объем на 2026 г.
Статистика министерства угольной промышленности региона демонстрирует реальное падение добычи. В 2024 г. в Кемеровской обл. извлечено 198,4 млн тонн угля, снижение составило порядка 7,3% по сравнению с 2023 г. Это сокращение отражается в динамике отгрузок на экспорт. За 8 месяцев 2025 г. в восточном направлении отправлено 35,57 млн тонн, что на 420 000 тонн меньше уровня, прописанного в соглашении с РЖД. Снижение добычи и задержки в формировании товарных запасов стали ключевыми факторами трудностей с выполнением логистических планов.
Финансовые последствия падения производства оказались серьезными для регионального бюджета. По оценке заместителя губернатора, в 2025 г. область недополучит примерно 37 млрд рублей налоговых доходов на фоне сокращения добычи. Доля угольной отрасли в формировании доходной части бюджета уменьшилась с порядка 31% в 2023 г. до примерно 13% в 2025 г. Это стало одним из главных факторов бюджетного стресса и привело к корректировке планов финансирования ряда проектов.
Реализация предложения по квоте зависит от согласования между Кузбассом и РЖД, способности отрасли сформировать достаточный объем товарной массы и состояния внешних рынков. В ближайшие месяцы внимание будет сосредоточено на исполнении действующего соглашения 2025 г., корректировке бюджетных прогнозов и переговорах по инфраструктурным проектам, способным снять системные ограничения в вывозе.
