Шинный завод экономит 119 000 евро в год за счет использования роликовых подшипников серии Molded-Oil производства компании NSK
Роликовые подшипники серии Molded-Oil вновь подтвердили надежность своей работы в жестких условиях окружающей среды, что позволило одному из шинных заводов в Европе получить ежегодную экономию средств в размере 118 000 евро. Замена обычных подшипниковых узлов, установленных в оборудовании порезки резины, на подшипники NSK серии Molded-Oil, которые непрерывно смазываются с помощью пропитанного маслом полимерного материала, привела к четырехкратному увеличению срока службы подшипников.
Известно, что брызги воды, присутствующие в процессе порезки шин, сокращают срок службы стандартных подшипников, которые применяются в технике подобного рода. Однако на данном конкретном заводе проблема усугублялась отсутствием полноценной защиты в местах установки подшипников. В результате ремонтной бригаде приходилось досрочно заменять подшипники, как правило, дважды в год. Кроме этого, в течение года произошло два незапланированных останова производства из-за полного выхода из строя подшипников и аварийного отключения технологической линии.
В рамках программы улучшения основных средств (AIP) специалисты компании NSK посетили завод с целью предварительного изучения области применения подшипников, после чего провели исследование подшипников в одном из своих технологических центров. Там подтвердилось, что основная причина выхода подшипников из строя - попадание в них воды из технологического процесса порезки резины. В результате инженеры NSK пришли к выводу, что оптимальным решением будет использование подшипниковых блоков из нержавеющей стали с вкладышами типа Molded-Oil.
В шарикоподшипниках, построенных по технологии Molded-Oil, предотвращение проникновения воды и других загрязняющих веществ происходит за счет применения вставки из пропитанного маслом полимерного каучука, который постоянно наносит небольшое количество смазки на дорожки качения. По сравнению с каучуками других производителей количество смазки в подшипниках Molded-Oil гораздо выше (зачастую на 50%), что значительно увеличивает срок службы.
Подшипники типа Molded-Oil, смонтированные на оборудовании шинного завода, установлены в монолитных корпусах из аустенитной нержавеющей стали. Кольца подшипника, шарики и дорожки качения также изготовлены из нержавеющей стали. Кроме того, стойкость корпуса и внутренних элементов подшипника к коррозии обеспечивается за счет смазки, поступающей из полимерной вставки Molded-Oil.
После практического применения рекомендаций компании NSK производитель шин получил четырехкратное увеличение срока службы каждого подшипникового узла. Теперь замена подшипников производится один раз в год, тогда как раньше их заменяли один раз в три месяца.
Даже с учетом потерь времени на производство продукции и стоимости замены подшипников ежегодная экономия средств, полученная благодаря применению подшипников типа Molded-Oil с полимерной вставкой и корпусом из нержавеющей стали, составила 119 000 евро.
