Загруженность железной дороги вынуждает угольщиков Якутии тратить миллиарды на логистику

Компания «АнтрацитИнвестПроект» продолжает освоение Сыллахского месторождения угля в Якутии. Выйти на проектную мощность 6,5 млн тонн планируется в 2025 году. Недропользователь сразу выстраивает логистику для транспортировки топлива в соседнюю Амурскую область. Соглашение о создании логистического угольного кластера в двух регионах подписано на полях форума АмурЭкспо в Благовещенске. Подробности — в материале Vostok.Today.

Сыллахское месторождение расположено в Нерюнгринском районе Якутии, аккурат на границе с Амурской областью.

Угля много не бывает

Запасы оценены в 140 млн тонн высококачественных коксующихся углей. Лицензию на освоение месторождения в 2019 году получила компания «АнтрацитИнвестПроект».  

На начало 2024 года здесь добыто более 1 млн тонн угля. На проектную мощность – до 6,5 млн тонн – «АнтрацитИнвестПроект» нацелен выйти в следующем году. 

В перспективе планируется строительство обогатительной фабрики производительностью 5 млн тонн товарного угля в год.

В прошлом году проект был включен в ТОР «Южная Якутия». По информации профильного СМИ, объем капитальных вложений в рамках соглашения с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) оценивается в 15,74 млрд рублей. Будет создано 1500 рабочих мест. 

«Проект освоения Сыллахского месторождения в ближайшие годы станет одним из локомотивов развития угольной промышленности Дальнего Востока и в целом страны», — отмечается в материалах компании.

Поставлять продукцию предполагается как на внутренний, так и зарубежные рынки. Для транспортировки угля в соседнюю Амурскую область недропользователь готовит логистическую инфраструктуру от Сыллахского угольного разреза до железнодорожной станции Талума в Приамурье. 

Для этого необходимо построить ЛЭП, подстанцию и технологическую дорогу. На создание этого логистического кластера недропользователь направит 300 млн рублей. Инвестиционный проект получил поддержку приамурских властей, заинтересованных в стабильных поставках угля. Инвестору присвоен статус резидента ТОР «Амурская». 

Транспортные барьеры 

Надо сказать, что Якутия планомерно наращивает объемы добычи угля, оставаясь лидером в ДФО в этой отрасли. Так, за четыре месяца этого года объем производства угля в Якутии достиг рекордной отметки в 15 млн тонн. Это на 29% больше прошлогоднего показателя. 

Однако ограниченные транспортные возможности железных дорог становятся барьером для развития отрасли. Мы рассказывали о том, что по этой причине один из недропользователей, компания «Колмар», в этом году даже был вынужден приостановить работу фабрики. 

Частично решить эту проблему может сотрудничество двух соседних регионов Якутии и Амурской области в рамках реализации проекта транспортно-логистического комплекса Джалинда – Мохэ (Амурская область – Китай). Новый транспортный коридор откроет возможности для развития экспортных поставок якутского угля в Китай. 

В 2024 году потенциал экспорта угля из Республики Саха превышает 34 млн тонн. При этом согласованные планы перевозок по железным дорогам не могут обеспечить вывоза всего объема продукции даже с учетом запланированного увеличения пропускной способности железнодорожных линий БАМа и Транссиба.  

«Перевозки с использованием пограничного перехода Джалинда – Мохэ позволят обеспечить экспортные поставки без выхода на Восточный полигон РЖД», — проинформировал глава Якутии Айсен Николаев во время недавней встречи с руководителем Федерального агентства морского и речного флота Андреем Тарасенко в Москве 

Поможет в транспортировке  еще и запуск компанией «Эльгауголь» своей железнодорожной ветки и порта в Хабаровском крае. На сегодня компания «Эльга» построила более 350 км Тихоокеанской железной дороги.

Как видим, именно логистика играет решающую роль в развитии угольной отрасли. Так что проект логистического кластера в двух регионах запущен весьма своевременно.

Компания «АнтрацитИнвестПроект» продолжает освоение Сыллахского месторождения угля в Якутии. Выйти на проектную мощность 6,5 млн тонн планируется в 2025 году. Недропользователь сразу выстраивает логистику для транспортировки топлива в соседнюю Амурскую область. Соглашение о создании логистического угольного кластера в двух регионах подписано на полях форума АмурЭкспо в Благовещенске. Подробности — в материале Vostok.Today.

Сыллахское месторождение расположено в Нерюнгринском районе Якутии, аккурат на границе с Амурской областью.

Угля много не бывает

Запасы оценены в 140 млн тонн высококачественных коксующихся углей. Лицензию на освоение месторождения в 2019 году получила компания «АнтрацитИнвестПроект».  

На начало 2024 года здесь добыто более 1 млн тонн угля. На проектную мощность – до 6,5 млн тонн – «АнтрацитИнвестПроект» нацелен выйти в следующем году. 

В перспективе планируется строительство обогатительной фабрики производительностью 5 млн тонн товарного угля в год.

В прошлом году проект был включен в ТОР «Южная Якутия». По информации профильного СМИ, объем капитальных вложений в рамках соглашения с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) оценивается в 15,74 млрд рублей. Будет создано 1500 рабочих мест. 

«Проект освоения Сыллахского месторождения в ближайшие годы станет одним из локомотивов развития угольной промышленности Дальнего Востока и в целом страны», — отмечается в материалах компании.

Поставлять продукцию предполагается как на внутренний, так и зарубежные рынки. Для транспортировки угля в соседнюю Амурскую область недропользователь готовит логистическую инфраструктуру от Сыллахского угольного разреза до железнодорожной станции Талума в Приамурье. 

Для этого необходимо построить ЛЭП, подстанцию и технологическую дорогу. На создание этого логистического кластера недропользователь направит 300 млн рублей. Инвестиционный проект получил поддержку приамурских властей, заинтересованных в стабильных поставках угля. Инвестору присвоен статус резидента ТОР «Амурская». 

Транспортные барьеры 

Надо сказать, что Якутия планомерно наращивает объемы добычи угля, оставаясь лидером в ДФО в этой отрасли. Так, за четыре месяца этого года объем производства угля в Якутии достиг рекордной отметки в 15 млн тонн. Это на 29% больше прошлогоднего показателя. 

Однако ограниченные транспортные возможности железных дорог становятся барьером для развития отрасли. Мы рассказывали о том, что по этой причине один из недропользователей, компания «Колмар», в этом году даже был вынужден приостановить работу фабрики. 

Частично решить эту проблему может сотрудничество двух соседних регионов Якутии и Амурской области в рамках реализации проекта транспортно-логистического комплекса Джалинда – Мохэ (Амурская область – Китай). Новый транспортный коридор откроет возможности для развития экспортных поставок якутского угля в Китай. 

В 2024 году потенциал экспорта угля из Республики Саха превышает 34 млн тонн. При этом согласованные планы перевозок по железным дорогам не могут обеспечить вывоза всего объема продукции даже с учетом запланированного увеличения пропускной способности железнодорожных линий БАМа и Транссиба.  

«Перевозки с использованием пограничного перехода Джалинда – Мохэ позволят обеспечить экспортные поставки без выхода на Восточный полигон РЖД», — проинформировал глава Якутии Айсен Николаев во время недавней встречи с руководителем Федерального агентства морского и речного флота Андреем Тарасенко в Москве 

Поможет в транспортировке  еще и запуск компанией «Эльгауголь» своей железнодорожной ветки и порта в Хабаровском крае. На сегодня компания «Эльга» построила более 350 км Тихоокеанской железной дороги.

Как видим, именно логистика играет решающую роль в развитии угольной отрасли. Так что проект логистического кластера в двух регионах запущен весьма своевременно.

ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ
Нажимая кнопку «Зарегистрироваться», вы соглашаетесь с условиями пользовательского соглашения
ЗАЧЕМ НУЖНА РЕГИСТРАЦИЯ?
Нажимая кнопку «Зарегистрироваться», вы соглашаетесь с условиями пользовательского соглашения
ЗАЧЕМ НУЖНА РЕГИСТРАЦИЯ?
Добавление техники

Для добавления техники в первую очередь необходимо связаться с нашим менеджером для согласования деталей процесса добавления информации. Оставьте ваши данные, и мы свяжемся с Вами.