Якутскому углю готовят короткий путь в Китай

В ноябре региональные власти Амурской области рассчитывают утвердить финансовую модель моста "Джалинда-Мохэ". Проект оценивается в 16 млрд руб. Один из вариантов финансирования – концессия, при которой автомобильный проезд по мосту сделают платным.

Конкретно для угольщиков новый маршрут позволит сократить расстояние доставки в Китай почти на 2 тыс. км. Расчетная пропускная способность составит 20 млн тонн в год, поначалу – около 5 млн тонн.

Сначала движение хотят запустить через временную инфраструктуру, затем построить полноценные пункты пропуска и сам мост. На строительство перехода отводят четыре года, но межправительственное соглашение с КНР еще не подписано.

Потенциально мост должен стать частью коридора "Мохэ-Найба", который соединит Китай с СМП. Весь коридор предварительно оценивается в 1,13 трлн руб., но это уже очень долгосрочная перспектива.