Угольная отрасль России в 2023 году
По итогам 2023 года в российской угольной отрасли уровень добычи составил около 440 млн т. угля, что сопоставимо с показателями 2022 года (442 млн т.). В 2024 году прогнозируется увеличение объемов добычи.
В потреблении угля на внутреннем рынке в течение нескольких лет наблюдался устойчивый рост, отчасти объясняемый повышением загрузки производственных мощностей металлургических компаний. По окончании 2023 года внутренний спрос на уголь увеличился еще на 4% до 189 млн т.
В структуре добычи в течение года наблюдалось некоторое снижение доли каменного угля на фоне увеличения объемов бурого угля. Следует отметить рост спроса и на коксующийся уголь, используемый в металлургии.
В первом полугодии 2023 года наблюдалось падение экспортных цен на российский энергетический уголь, которые сокращались вслед за глобальным рынком, что было обусловлено наращиванием внутренней добычи угля в Китае и Индии, а также повышенным предложением СПГ на европейском рынке и возобновлением экспорта угля из Австралии в КНР. В III квартале 2023 года цены на российский энергетический уголь начали расти в связи с увеличением спроса со стороны КНР.
Объемы экспорта угля из России в 2023 г. сохранились на прошлом уровне, в пределах 220 млн т. Главными импортерами российского угля сейчас являются Китай и Индия. При этом в 2023 году Россия увеличила поставки угля в Китай в полтора раза, до 100–102 млн т. Также в 2023 году на 55% по сравнению с предыдущим годом возросли объемы поставок российского угля в Турцию (14,6 млн т), на 60% — в Египет (464 тыс. т), на 58% уменьшился экспорт в Марокко (945 тыс. т.). Также в 2023 году Россия возобновила поставки угля в Аргентину, Мексику, Бангладеш после перерыва в 2022 году.
Таким образом, Азия остается основным рынком для экспорта российского угля и обладает потенциалом для дополнительного роста экспорта. Но наращивание объемов экспорта потребителям Азиатско-Тихоокеанского региона ограничено пропускной способностью железных дорог в направлении портов Дальнего Востока. В результате российские дальневосточные терминалы остаются недостаточно загруженными углем при максимальной загрузке Транссиба и БАМа, совокупная пропускная способность которых составляет около 8 млн тонн в месяц. «Энергетическая стратегия 2035» и «Программа развития угольной промышленности России до 2035 года» закрепили направление дальнейшего экспортно-ориентированного развития отрасли. Направление включает развитие крупных инфраструктурных проектов Восточного полигона в рамках утвержденного «Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 г.», предполагающего мероприятия по увеличению пропускной способности с 124,9 млн тонн в 2020 г. до 180 млн тонн в 2024 г. Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей.
Точка зрения авторов, комментарии которых публикуются в рубрике
«Говорят эксперты МГИМО», может не совпадать с мнением редакции портала.
