Рынок самосвалов: тренды и лидеры
С начала 2013 по конец 2018 года количество новых регистраций самосвалов на грузовых шасси составило 82 514 единиц. Из них только на прошлый год пришлось 12 752. Около трёх тысяч машин ввезли из других стран.
Бесспорное лидерство по продажам принадлежит дилерам «КАМАЗа» — за 2018 год они реализовали 5 868 самосвалов. Второе место у «МАЗа» — 962 реализованных машины. Третье место у Scania — 909 авто. Далее идут Volvo с показателем 763 проданных самосвала, «ГАЗ» — 729 машин, MAN — 562 единицы, Mercedes-Benz — 465 авто, FAW — 457 машин, Isuzu — 272 единицы, Howo — 254 машины, «Урал» — 242 авто, Iveco-АМТ — 101 самосвал, Dongfeng — 88 машин, Renault — 86 авто, МАЗ-MAN — 84 единицы, Hino — 63 машины, Tatra — 47 авто, Iveco — 46 самосвалов, Ford — 24 единицы, «Тонар» и CC Trucks — по 10 машин, Hyundai — 9 авто и ряд других брендов.
Основными потребителями крупнотоннажных самосвалов традиционно являются компании, занятые добычей нефти и газа, руд металлов или угля.
Надёжность, способность выдерживать большие нагрузки, соответствие нормам и стандартам, а также жёсткая конкуренция являются основными критериями в сегменте самосвальной техники. Производители регулярно производят работы по совершенствованию и разработке новых продуктов, отвечающих потребностям потребителей. На пути совершенствования самосвалов стоит несколько наук: геология, география, логистика и экономика.
Для достижения поставленных целей производители прибегают к следующим новшествам:
— модернизация шасси под надстройки самосвалов (это влияет на характеристики по грузоподъёмности и проходимости);
— использование в конструкции кузова износостойкой стали, а также применение эффективной системы обогрева кузова отработавшими газами;
— совершенствование прочих узлов и агрегатов надстроек с целью повышения эксплуатационной надёжности (это влечёт снижение затрат на ремонт и обслуживание);
— увеличение объёма кузова и тоннажа за счёт снижения собственного веса (это, в свою очередь, ведёт к снижению уровня центра тяжести и влияет на безопасность эксплуатации автомобиля);
— выбор современного и практичного дизайна.
Кроме того, по индивидуальным заказам производитель может специально проектировать новые самосвалы для конкретного заказчика с учётом определённых особенностей в эксплуатации. В данном случае техническое исполнение может отступать от стандартизованных требований, предъявляемых к транспортным средствам.
С учётом этого можно смело утверждать о фактах внедрения новых технологических решений в сегменте самосвальной техники.
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАС В СОЦСЕТЯХ:
