Поставки угля в развитые экономики до 23-летнего минимума
Поставки угля в развитые экономики в 2025 году сократятся на 2% год к году и опустятся до минимального за минувшие 23 года уровня, следует из прогноза BIMCO. Это будет третье подряд годовое снижение, притом что темпы падения замедляются; сокращение объясняется в первую очередь ослаблением спроса на коксующийся уголь из-за снижения производства стали, отмечает аналитик судоходной ассоциации Филипе Гувеиа.
С января по октябрь мировое производство стали, по данным World Steel Association, уменьшилось на 2,1% в годовом выражении. В развитых экономиках, зависящих от импорта коксующегося угля, спад оказался более заметным: выпуск стали в ЕС снизился на 3,4% год к году, в Японии — на 4,1%, в Южной Корее — на 3,6%. На этом фоне поставки коксующегося угля в развитые экономики упали на 10% год к году.
В 2022–2024 годах отгрузки энергетического угля в адрес этих стран сократились на 30%. В 2025 году с начала года они, напротив, прибавили 1% по сравнению с тем же периодом прошлого года за счет более высоких поставок в ЕС в начале года. Спрос на электроэнергию в Германии и Нидерландах вырос, тогда как выработка на ветровых и гидроэлектростанциях снизилась. В Японии и Южной Корее поставки энергетического угля в целом остались на уровне прошлого года: повышенный спрос на электроэнергию со стороны дата-центров для систем искусственного интеллекта и производства полупроводников компенсировал рост генерации из возобновляемых источников.
По оценке BIMCO, в 2025 году на развитые экономики придется 29% мировых морских поставок угля против 77% 23 года назад. При этом они все еще будут обеспечивать около 7% глобальных объемов перевозок сухих грузов. Снижение отгрузок уже оказало давление на рынок, в первую очередь на сегменты судов классов panamax и capesize, указал Гувеиа.
С начала 2025 года 57% таких грузов перевозились судами класса panamax и еще 30% — capesize. Доля panamax выросла на 3 процентных пункта по сравнению с 2024 годом на фоне усиления ценовой конкуренции в этом сегменте.
В 2026 году спрос развитых стран на импорт коксующегося угля может частично восстановиться, особенно в Европе. World Steel Association ожидает, что спрос на сталь в Европе увеличится на 3% благодаря росту инвестиций в инфраструктуру и оборонную сферу, что способно поддержать производство стали. Дополнительным фактором может стать повышение импортных пошлин на сталь и сокращение квот на беспошлинный импорт в ЕС. В более долгосрочной перспективе, по оценке BIMCO, спрос на коксующийся уголь будет расти медленнее, чем производство стали, поскольку увеличивается выпуск стали из металлолома, который не требует использования коксующегося угля.
Импорт энергетического угля, напротив, по прогнозу BIMCO, продолжит сокращаться в ближайшие годы, что будет сдерживать спрос на фрахт судов. По данным Международного энергетического агентства, в 2025–2030 годах установленная мощность возобновляемой энергетики в Европе может вырасти на 64%, в Японии — на 30%, в Южной Корее — на 49%.
