Какие недра Дальнего Востока остаются неразведанными и почему?
«На сегодняшний день Дальний Восток является крупным центром по добыче драгоценных металлов, тем не менее для него имеются большие перспективы в плане меди: в нем выявлены медно-порфировые месторождения, отличающиеся крупными запасами. Одновременно существуют технологии и оборудование для обогащения руд подобных объектов, однако они предоставляются у западных компаний, свернувших к настоящему времени свою деятельность в России. Поэтому на повестке дня встает вопрос об их скорейшей замене», - описывает ситуацию независимый эксперт Леонид Хазанов.
Но против освоения недр Дальнего Востока играют географические условия – зачастую месторождения расположены в удаленных районах, отличающихся пересеченным горным рельефом, отсутствие элементарных автомобильных дорог и энергетической инфраструктуры, не говоря уже про людские кадры. В результате удельные издержки на тонну добываемого сырья на Дальнем Востоке будут в 1,5-3 раза выше, чем на Южном Урале, указывает Леонид Хазанов. Соответственно, необходимы расширение и интенсификация не просто геологоразведочных работ, но поиска и открытия новых месторождений, находящихся в благоприятных условиях с точки зрения возможности их разработки, указывает на проблему эксперт.
Действительно, изучение Дальнего Востока с точки зрения запасов полезных ископаемых оставляет желать лучшего, согласен с проблемой промышленный эксперт Максим Худалов. «В советское время очень многие геологической экспедиции делали предварительные оценки. Но они тогда делались с применением достаточно простых технологий и методик анализа: бурение небольших каналов, сбор образцов и их анализ. Такие методики позволяют лишь, определить потенциальное наличие полезных ископаемых, выявить признаки, указывающиее на возможность залегания полезных ископаемых. Но, безусловно, эти данные не позволяют ответить на вопросы: “где находятся полезные ископаемые”, “каковы контуры рудного тела”, “каково содержание металла”», - описывает ситуацию с разведкой в регионе эксперт. В прочем, в советский период не было и реальных перспектив освоения труднодоступных недр Дальнего Востока. Сейчас технические возможности и методики для этого есть, а высокие цены на сырьевые товары, причем не только на углеводороды, оправдывают высокую себестоимость добычи, уверен он. Так что теперь необходима очень детальная предварительная геологическая оценка и пересмотр советских данных в том числе, с использованием новейших методик, чтобы до начала реального бурения найти ответы на все эти вопросы. Иначе, учитывая сложность условий разработки в регионе, затраты как финансовые, так и кадровые будут неоправданными. Да и чтобы привлечь в регион бизнес и инвесторов, которые готовы вкладываться в добычу в регионе, необходимо предоставить им максимальное количество информации. «Никто не будет бурить и вкладывать средства, если нет четкого понимания, что месторождение в ближайшие годы будет запущено», - уверен Максим Худалов. Так что в первую очередь необходимы инвестиции в детальное изучение недр.
«Кроме того, необходимо решение логистического вопроса: мало разведать и добыть полезное ископаемое, нужно его доставить до потребителя, до рынка. И мы видим, насколько важно решение этого вопроса на примере Эльгинского угольного месторождения: за десятилетние работы месторождению так и не удалось стать рентабельным, несмотря на наличие технологий для разработки, хорошее содержание и высокие цены на угли на международных рынка, а также периоды ажиотажного спроса на это сырье, как например перед осенне-зимним сезонов в Европе в 2022 году. Почему? Нет доступа к железной дороге. Уголь слишком дорого оттуда вывозить», - описывает проблему Максим Худалов. Вопрос строительства железнодорожной инфраструктуры - дорог общего назначения с достаточным объемом провозных мощностей, подъездных путей к месторождениям — это вопрос, увы, далекого будущего и также огромного объема инвестиций, сетует эксперт.
Однако в краткосрочной перспективе Дальний Восток и его недра интересны с точки зрения добычи редких и редкоземельных металлов, уверен Максим Худалов. Это связано с тем, что этот вид сырья не добывается в столь огромных объёмах как уголь или железная руда и, соответственно, и транспортировать его необходимо в меньших объемах. Существует некоторая возможность того, что даже в отсутствие полноценного железнодорожного сообщения можно будет их разрабатывать с прибылью, уверен эксперт.
