Как проходит организованная доставка спецтехники из Европы в современных условиях действующих для РФ санкций
Если необходимо решить организационные вопросы, напрямую связанные с выбором оптимального маршрута следования из Европы в РФ или проверенными формами доставки, эксперты рекомендуют изучить безопасные перегоны и возможности автовозов. Ведь сами европейские перевозчики не вправе въезжать и перемещаться по территории РФ. Поэтому брендовая спецтехника сначала доставляется до границы с Беларусью (следуя например, через Польшу или Литву), где потом происходит процедура перецепки, с применением в логистике белорусских/российских видов: тяжеловесного транспорта, тралов, фур, контейнеров и платформ.
Особенности и степень сложности логистических процессов
Из-за действующих для РФ санкций со стороны ЕС, рассматриваемый алгоритм действий может занять по времени от 7 дней (автоперевозки) до 45 дней (морской транспорт) и требует соблюдения определенных формальностей закона. Логистика работает 24/7 с проработками сложных погрузочно-разгрузочных процессов. Это касается обхода официального запрета на экспорт тяжелой техники, а также ограничений на организацию «под ключ» прямых транзитных перевозок с поставками на места грузов. Ведь приходится импортировать не только товары именитых марок и заказывать промышленное оборудование, но и заниматься обеспечением запчастями и спецтехникой.
- Сегодня доставка осуществляется через цепочки «параллельного импорта».
- Если необходима строительная техника из Европы – рекомендовано онлайн рассмотреть возможности с привлечением в логистические связи проверенных агентов в третьих странах.
- Налажен транзит через страны СНГ и каналы Турции, где для подсанкционных позиций применяют мультимодальные схемы.
- Брендовую спецтехнику переправляют морем в порты Турции (в том числе, следуя через Мерсин) или выбирая маршруты в ОАЭ.
- Для логистических процессов оформляют транзит, выполняя перегрузки на суда, следующие до портов Черного или Каспийского морей.
- При необходимости можно воспользоваться отправками заявленных грузов сухопутным путем, выбрав маршруты через Грузию и Азербайджан.
- С финансовыми расчетами необходимо придерживаться особенностей в контроле банковских переводов и помнить о том, что по причине жесткого комплаенса европейских банков, прямые платежи из РФ элементарно не проходят.
- Очередную оплату, в том числе, если проводится или переоформляется итальянская новая или б/у спецтехника, осуществляется через агентов-посредников в представительствах дружественных юрисдикций (Турции, Казахстана, Китая и ОАЭ).
- Логистика работает с проводками в криптовалюте или национальных валютах указанных выше стран.
Чтобы выкупить, своевременно доставить в РФ и легально растаможить сложные грузы из Германии, стоит воспользоваться ссылкой на портал, где онлайн позиционируется современная немецкая спецтехника и запчасти к ней в постоянно обновляемом каталоге с фото и действующими коммерческими предложениями.
Выгодные цены с таможенным сопровождением и предоставлением по договорам 100% сохранности грузов на всех этапах организованной логистики
Процедура двойного таможенного оформления предполагает экспортное оформление в Европе и импортное в РФ, где формально используют схемы с «ложным» транзитом. В этом случае:
- страна-покупатель в документах официально значится как государство СНГ;
- можно воспользоваться выкупов товаров на иностранную компанию с начислением 0% НДС;
- фактическим получателем выступают российские компании;
- клиенты платят в рублях на счет компании в российском банке;
- логистика обеспечивает любой город до СВХ (склад временного хранения), в том числе доставку до двери, включая локации в Москве или Владивостоке;
- можно выполнить любые виды перевозок с безопасным выкупом, конфиденциальным сопровождением мест и оформлением партии товара из Германии и Италии.
Для рассматриваемых схем применяют коды ТН ВЭД, где каждую единицу спецтехники (экскаваторы, бульдозеры, краны) классифицируют с привязкой по общепринятому перечню, от которого зависят не только выбираемые специально маршруты, но и обозначаются определенные риски в задержании на таможне и размер для оплаты положенного в РФ утильсбора.
248