В Кольском Заполярье началось строительство железнодорожных подходов к порту «Лавна»

Стартовало строительство ближних железнодорожных подходов к порту «Лавна», расположенному в Мурманской области. В целом готовность этого важного инфраструктурного объекта оценивается в 57%. В течение года планируется достроить 49 километров путей, которые соединят порт с железнодорожной сетью страны. Также строителям необходимо возвести семь искусственных сооружений, в том числе – самый крупный мост через реку Тулому. Активная фаза работ по проекту начнется в мае.

Создание морского порта «Лавна», который разместится на Кольском полуострове, имеет немаловажное значение в терминах развития российской Арктики. Прежде всего, это один из якорных проектов Мурманского транспортного узла (МТУ), который будет построен в соответствии с государственной программой «Развитие транспортной системы». Опираясь на МТУ, «Лавна» сможет пропускать через себя до 80 млн тонн различных грузов в год.

Порт изначально проектировался для перевалки угля, однако в последующем планы были расширены. Так, на его территории также будет действовать контейнерный терминал, который станет одним из звеньев трансарктической логистики, выстраиваемой на Северном морском пути под эгидой госкорпорации «Росатом». Кроме того, запуск «Лавны» откроет возможности по судостроению и судоремонту для всей западной части Арктической зоны РФ.

Развитие таких масштабных проектов как «Лавна», МТУ, Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений в Белокаменке объективно укрепляет позиции Мурманской области как одного из опорных регионов российского Заполярья. Неудивительно, что рабочую группу Госсовета по обеспечению транспортно-логистического и социально-экономического развития Арктической зоны России, первое заседание которой прошло 17 февраля 2023 года, возглавил руководитель региона Андрей Чибис, наработавший значительный опыт по запуску крупных инициатив.

Стартовало строительство ближних железнодорожных подходов к порту «Лавна», расположенному в Мурманской области. В целом готовность этого важного инфраструктурного объекта оценивается в 57%. В течение года планируется достроить 49 километров путей, которые соединят порт с железнодорожной сетью страны. Также строителям необходимо возвести семь искусственных сооружений, в том числе – самый крупный мост через реку Тулому. Активная фаза работ по проекту начнется в мае.

Создание морского порта «Лавна», который разместится на Кольском полуострове, имеет немаловажное значение в терминах развития российской Арктики. Прежде всего, это один из якорных проектов Мурманского транспортного узла (МТУ), который будет построен в соответствии с государственной программой «Развитие транспортной системы». Опираясь на МТУ, «Лавна» сможет пропускать через себя до 80 млн тонн различных грузов в год.

Порт изначально проектировался для перевалки угля, однако в последующем планы были расширены. Так, на его территории также будет действовать контейнерный терминал, который станет одним из звеньев трансарктической логистики, выстраиваемой на Северном морском пути под эгидой госкорпорации «Росатом». Кроме того, запуск «Лавны» откроет возможности по судостроению и судоремонту для всей западной части Арктической зоны РФ.

Развитие таких масштабных проектов как «Лавна», МТУ, Центр строительства крупнотоннажных морских сооружений в Белокаменке объективно укрепляет позиции Мурманской области как одного из опорных регионов российского Заполярья. Неудивительно, что рабочую группу Госсовета по обеспечению транспортно-логистического и социально-экономического развития Арктической зоны России, первое заседание которой прошло 17 февраля 2023 года, возглавил руководитель региона Андрей Чибис, наработавший значительный опыт по запуску крупных инициатив.