В Кузбассе временно приостановили реализацию крупных инвестпроектов в сфере добычи угля
Компании Кемеровской области, где добывается больше половины российского угля, временно приостановили реализацию крупных инвестиционных проектов на фоне инфраструктурных ограничений по его вывозу по Восточному полигону РЖД. Об этом в интервью ТАСС на Восточном экономическом форуме заявил губернатор Кузбасса Сергей Цивилев.
"Угольщики многие от инвестиций отказались. Как можно вкладываться [в развитие], если даже на то, что построено на сегодня (шахты, разрезы, обогатительные фабрики -прим. ТАСС), нет возможности везти. <...> Поэтому угольщики остановили свои инвестиции. Новых серьезных инвестпроектов уже нет", - сказал Цивилев.
Глава Кузбасса пояснил, что основные инвестиционные вложения сейчас сосредоточены на тех объектах, строительство которых было начато несколько лет назад и находится на завершающей стадии. По данным министерства угля Кузбасса, в регионе работают более 150 предприятий по его добыче и переработке, где заняты свыше 91 тыс. человек. При этом ряд из них уменьшают планы по угледобыче, несколько угольных разрезов приостановили выемку полезного ископаемого. Угольные склады региона заполнены более чем на 70%, там находится 17,4 млн тонн угля, ожидающего отправки.
"Это скажется потом очень серьезно в будущем. Ситуация в угольной отрасли очень тяжелая, конечно, это все отразится на регионе", - резюмировал Цивилев
Ранее региональные власти заявляли, что общее падение объемов добычи угля в регионе по итогам года составит порядка 15%, по прогнозу, будет добыто около 207 млн тонн угля. При этом его отгрузка на восток по железной дороге впервые за четыре последних года упадет до 49 млн тонн, что на 7,5% ниже установленных для региона лимитов перевозки по данному направлению. Это связано с высокой загрузкой Восточного полигона РЖД.
Сейчас БАМ и Транссиб работают на пределе пропускной способности. Выступая накануне на Восточном экономическом форуме, президент РФ Владимир Путин заявил, что прежнее решение не расширять Байкало-Амурскую (БАМ) и Транссибирскую магистрали было принято ошибочно из-за недооцененных объемов перевозок, прежде всего угля, на восточном направлении. Но ситуация, по его словам, исправима. По поручению Путина идет модернизация Восточного полигона, благодаря которой к 2024 году предполагается увеличить пропускную способность магистралей в направлении морских портов и пограничных переходов Дальнего Востока до 180 млн тонн в год.
